Из истории трассы мужества "Аляска-Сибирь" в нашем городе.
2022 год считается юбилейным так как 80 лет назад, в начале 1942 года, началось строительство аэродромов воздушной трассы Аляска — Сибирь, по которой во время Великой Отечественной войны по договору ленд-лиза перегонялись самолёты из США в Советский Союз. Легендарный Алсиб работал около четырёх лет. За это время по сложному маршруту длиной  6500 километров — от Фэрбанкса до Красноярска — героические лётчики доставили в СССР более восьми тысяч боевых и транспортных машин, примерно 130 тысяч пассажиров и тысячи тонн грузов различного назначения. 
Наш город так же принимал участие в перегоне самолетов. Но история аэродрома началась за долго до легендарной трассы АлСиб. Еще в далеком 1928 году, через наш город вдоль р.Лена проходила линия Якутск-Иркутск, по которой совершали рейсы гидросамолеты МБР-2. В начале наш гидроаэродром находился у о.Гладкий, а уже позже был перенесен к левому берегу выше д.Воронино. 
16 октября 1941 г. Иркутский обком ВКП(Б) дал телеграфное указание Киренскому райкому партии и райисполкому о выделение участка земли под строительство аэродрома. На основании бюро райкома и райисполкома было рассмотрено заявление начальника отдела капитального строительства Восточно-Сибирского управления ГВО о выделении земельного участка близ деревни Хабарова, и приняли решение о его отчуждении у сельхозартели им. XVII МЮДа.
Строительство аэродрома в г.Киренске началось в октябре 1941 года в связи с началом ВОВ, для перегона самолетов из США через Аляску на фронт по «ленд-лизу». Ежедневно на стройке работало до 700 человек местного населения. Ближайшие колхозы выделили для вывозки грунта 100 лошадей, один трактор и две автомашины.
Уже к концу ноября взлетная полоса быта готова и могла обеспечить зимнюю эксплуатацию. В январе 1942г. строители слали служебные здания, водомаслогрейку, гараж и радиостанцию. Ближе к лету два жилых дома и столовую бывшего дома отдыха отвели под общежития для летчиков и обслуживающего персонала. Укатали взлетно-посадочную полосу. Отсыпали рулежные дорожки и стоянки. 
А 18 июня Государственная комиссия приняла аэродром в эксплуатацию, именно это дата считается рождением аэродрома в Киренске. 
Первая группа самолетов прибыла в Киренск 04 ноября 1942г. В 1943 г. в аэропорту Киренск было начато строительство новой взлетно-посадочной полосы. Были построены две взлетно-посадочные полосы 1200x110 метро» и 1055x112 метров. На одной из полос регулярно производилась укатка снежного покрова. Выстроены и подготовлены к эксплуатации производственные и служебные здания. Для обеспечения безопасности полетов смонтирован пелингатор и связная радиостанция. Назначены основные руководящие инженерно-технически кадры. Бензохранилищем аэропорт был обеспечен за счет гидропорта емкостью на 350 тонн. Продолжение истории в следующих постах.